Gwenaëlle Grovonius

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Le ministre Bellot a confirmé qu’un montant de 8,5 millions d’euros sera consacré par la SNCB pour la gare multimodale de Namur, dans son plan d’investissement 2018-2020.

Un investissement de 8,5 millions d’euros est prévu par la SNCB à destination de la gare multimodale de Namur. Le ministre François Bellot est revenu sur ce point lors de la dernière commission de l’infrastructure, des communications et des entreprises publiques à la Chambre,à la suite d’une question qui lui a été posée par la députée fédérale namuroise Gwenaëlle Grovonius (PS).

Cette dernière s’interrogeait sur l’état des quais de la gare. « Ces derniers sont détériorés et dangereux lorsqu'ils sont humides », a-t-elle expliqué en demandant si des mesures allaient être prises.

C’est à cette occasion que François Bellot a rappelé que la gare de Namur fait bien partie du PPI (plan pluriannuel d’investissement)qui a été validé en février dernier.« J’ai souhaité que les bourgmestres de toutes les communes soient informés des montants à consacrer aux gares et points d’arrêt dans leur ressort.Pour la gare multimodale à Namur, la SNCB prévoit 8,5 millions dans son PPI 2018-2020. Consciente de la situation des quais, la SNCB étudie des solutions à court terme pour améliorer à moindre frais confort et sécurité des revêtements. Mais des travaux de réfection des quais sont à concevoir par phases pour ne pas perturber l’exploitation de la gare », a-t-il précisé.Comment cet investissement de 8,5 millions d’euros va-t-il être réparti ? « Il est encore trop tôt pour donner le détail. La SNCB étudie actuellement encore certains détails des plans qui seront mis en œuvre pour cette gare multimodale », explique-t-on au cabinet du ministre Bellot. Pour rappel, des travaux ont actuellement lieu sur la dalle de la gare de Namur pour y accueillir une nouvelle gare des bus. Des travaux en voirie sont également en cours.Un pont haubané va aussi être construit pour permettre l’accès des bus sur la dalle qui est en cours de renforcement.

A. DG. pour Sudpresse. 

Lire l'article en ligne sur le site de Sudpresse 

 

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parkingferme event details image 200 600Suite à son intervention à la Chambre auprès du Ministre compétent, M. Bellot, Gwenaelle Grovonius a demandé à la majorité communale, lors du Conseil communal de ce 20 octobre, si elle était prête à saisir la main tendue par le Ministre fédéral; à savoir prendre en charge la sécurité du parking.

La réponse de l'Échevine Grandchamps fut peu réjouisssante arguant que la propriété doit rester à la SNCB et refusant que la Ville en assure la sécurité. Dans ces conditions, il est à craindre qu’une solution puisse être trouvée. Notre conseillère a alors demandé pourquoi la ville ne reprendrait pas le parking sous sa gestion? L'Échevine a alors ironisé en disant que la ville pourrait aussi reprendre le nouveau parking de la SNCB, le trade center ou encore les voies de la gare. 

Bref, tout ça n'est guère constructif...

Gwenaëlle Grovonius réinterrogera le Ministre afin qu'une solution soit trouvée, il en va de l'avenir de Bomel qui souffre chaque jour un peu plus de son isolement.

Lire également l'interpellation d'Eliane Tillieux en Conseil communal:"Plus qu’un téléphérique, c’est un « pont » entre Bomel et le centre-ville qui est une priorité pour Namur."

et la 1ère intervention en Conseil communal de Gwénaelle Grovonius:"Fermeture du parking de la Gare aux piétons: La Ville assurera-t-elle la sécurité des citoyens?"

Retrouvez l'intervention de Gwenaelle Grovonius ci-dessous

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vendredi, 23 septembre 2016 07:18

CP du groupe PS namurois du 22/9/16

Fermeture aux piétons du parking de la gare :

la Ville assurera-t-elle la sécurité des citoyens?

Les navetteurs namurois sont à nouveau pris en otage par la SNCB! Après la suppression des premiers et derniers trains de la journée, après un allongement du temps de parcours de quinze minutes entre Namur et Bruxelles, après la suppression du Thalys, et alors que les travaux du RER stagnent toujours, c'est maintenant l’accès piéton au parking souterrain de la gare de Namur qui est aujourd’hui fermé.

 

Suite à l’installation dernièrement de barrières automatiques, le parking de la gare de Namur est désormais inaccessible aux piétons. Une situation qui exaspère les Bomelois et son Comité de quartier qui ont entamé une pétition. Une cinquantaine de citoyens s'est également mobilisée ce mercredi en organisant une chaîne humaine de Bomel à la gare. L'occasion de dénoncer cette suppression qui isole encore un peu plus Bomel, en obligeant les habitants à emprunter des parcours beaucoup plus longs et éloignés des commerces de première nécessité.

 

Pour le PS, une passerelle entre Bomel et le centre-ville est une priorité pour Namur. Sans cela, et malgré la présence du tout neuf centre culturel des Abattoirs,  Bomel et ses développements sont condamnés. Le Groupe PS avait d'ailleurs interpellé la majorité à ce sujet lors du conseil communal de septembre.

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Les deux liaisons "EuroCity" qui relient chaque jour Bruxelles et Bâle depuis 1987, via notamment Namur, Luxembourg, Metz, Strasbourg, Colmar et Mulhouse, cesseront d'être opérées à partir du dimanche 3 avril 2016.

C'est donc officiel, la Ministre Galant que j'interrogeais hier a confirmé cette information.  

Elle l'explique je cite : "... vu les difficultés liées aux travaux sur les lignes 161/162, et la mise en place du nouveau plan de transport, ce train utilise depuis 2014 un sillon qui augmente le nombre d'arrêts et allonge le temps de parcours. Suite à la mise en exploitation ... de la nouvelle ligne à grande vitesse de la SNCF reliant Paris à Strasbourg, le SNCF a eu besoin du sillon utilisé par le train Eurocity Bâle sur le territoire français ..."

Il est donc clair que si les investissements opportuns avaient été consentis sur ces lignes 161 et 162 entre Bruxelles et Luxembourg, nous aurions pu conserver cette liaison importante.

Après la suppression de la liaison Thalys, cette décision porte à nouveau atteinte aux intérêts belges, wallons et au statut international de la gare namuroise !

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